F1世界選手権第13戦イタリアGP決勝が、2026年9月6日、イタリアのアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ（5.793km）を53周して行われた。

車両開発者のホンネをライブで聞こう！ トヨタのFRスポーツカー「86」「GRスープラ」の開発者として知られる多田哲哉さんは現在、『webCG』で人気連載「あの多田哲哉のクルマQ&A」を展開中。今回、その取材の様子をライブで配信いたします。

「日産エルグランド」が16年ぶりのフルモデルチェンジを敢行。すでにプレミアムミニバンのジャンルは後発のライバルに席巻されている現状だが、日産はそのライバルとは別のアプローチ＝走りの楽しさで復権を目指すという。その成否やいかに。

かつて日本でも一世を風靡（ふうび）したステーションワゴンだが、すっかりSUVの陰に押しやられてしまい、今ではモデルラインナップもごくわずかだ。ここでは国産ワゴン興亡の歴史を追う。ブーム再到来のきっかけのひとつ（!?）になれば幸いである。

これに合わせて、日産モータースポーツ＆カスタマイズが手がける「AUTECH」シリーズと「ロッククリーク」、車中泊仕様車の「マルチベッド」についても一部仕様を変更。ベース車と同様に最新の法規に適合したほか、「AUTECH ...

BMWのコンパクトSUV「X1」に新グレードの「オリジナル」が登場。走りの楽しさをはじめとしたBMWらしさをキープしつつ、装備の厳選によって価格抑制を図った新たなエントリーグレードだ。都市部におけるドライバビリティーとユーザービリティーをリポートする ...

三菱が新型となる5代目「パジェロ」を発表した。強じんなラダーフレームを持つクロスカントリーSUVで、従来の特徴だった高い悪路走破性能や耐久性、快適性に加え、上質なつくり込みも重視。2026年度内にタイや日本、オーストラリアで発売となる。

5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか？　開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。

2020年のデビュー以来、間断なく進化を続けてきたコンパクトスポーツの「トヨタGRヤリス」。一般ユーザーの間ではもちろん、コンペティションの世界でもチューニングのかいわいでも光を放つ一台は、2026年モデルでどう進化したのか？　その走りを報告する。

ホンダ・パスポートはまだ正式発表されていないので日本仕様の詳細スペックや正式価格は不明だが、北米仕様の車体サイズは全長4864mm×全幅2017mm。これも巨体で、全幅は2mオーバーだ（あくまで北米数値だけど）。2列シートで排気量3.5リッターのV6 ...

「トヨタbZ4X」にワゴンのようなロングボディーを持つ「ツーリング」が登場。ただ長くなっただけではなく、今回試した4WDモデルではパワーもアップ。乗り味にも微妙な影響を及ぼしているから見逃せない。経路充電を試しつつ、370km余りをドライブした。

今回の価格改定は、原材料費や物流費等の高騰による影響とされ、2.3％の値上げとなる。有償ボディーカラーの価格については据え置きとされている。